Saturday, October 10, 2009



Augmentation du nombre de mort sur les routes en Septembre...



Pour commencer, je pourrais remettre en cause les chiffres que nous servent le gouvernement et les médias. Cependant, partons sur le principe que le nombre de morts a vraiment augmenté en Septembre.

Nous pouvons donc en tirer plusieurs conclusions :

1) L'acharnement répressif du gouvernement sur les automobilistes perd de sa superbe. Cette méthode ne fonctionne en effet que pour un temps.

2) L'augmentation constante et la diversification du nombre de radars n'a pas eu raison des "terroristes" de la route. Nous avons déjà droit aux radars de feu rouge, et bientôt aux radars d'inter-distance sur les autoroutes, aux nouveaux radars de vitesse sans flash (histoire de ne pas penser à préparer sa défense?), les radars à prises de vues multiples,...

3) Etait-il judicieux dans ces conditions de modifier les lentilles de mesure en les passant de 5% d'erreur à 3% ? N'importe quelle personne travaillant dans la technique en général sait que la précision coute très cher. Les automobilistes passent pour des pompes à fric depuis quelques années. On sent l'effet "rendement" demandé par le gouvernement.

Voilà donc pour ces quelques points.




Intéressons nous maintenant aux méthodes utilisées par les pouvoirs publics pour arriver à leurs fins :

Au départ, la plupart des radars prenaient par l'avant. Mais depuis quelques temps, beaucoup d'entre eux sont retournés afin de prendre par l'arrière. Vous allez me dire que c'est pour flasher les motards. Oui et non. Pour commencer, le nombre de motard est vraiment très réduit sur les autoroutes. C'est une bien piètre excuse pour retourner des milliers de cabines. Par contre, si je vous dis qu'il est possible de contester une prise de vue par l'arrière (conducteur invisible sur une photo), et donc de ne pas perdre de points mais de payer l'amende normale (= amende réduite x 2) ? Et oui,ce n'est pas tant vos points qui intéresse le gouvernement, mais votre argent. Si vous gardez vos points, vous pourrez continuez de rouler et donc de payer.

Avec le nombre de radars installés, même le meilleur automobiliste se fera flasher un jour.

De plus, comment expliquer que la France va passer "ses" autoroutes à 110 km/h, alors que la plupart des autoroutes allemandes sont gratuites et "No-Limit". Et ça se passe très bien. ceux qui veulent avancer doublent et les autres restent sur la droite à vitesse plus réduite. Et pour répondre à certain, elles sont en très bon état. Sommes-nous plus bêtes que les allemands? A vous de voir la réponse.

Vous me direz que l'on consomme mois à 110 km/h qu'à 130 ou 150. C'est vrai (en moyenne 1 L / 100 de moins). Mais au prix où l'on paie l'autoroute, si on ne peut pas rouler à plus de 110 km/h, autant prendre les nationales. Comme cela, le nombre d'accidents sur routes augmentera ( parce que les nationales sont beaucoup plus dangereuses que les autouroutes) et donnera encore une bonne excuse à notre gouvernement de rajouter des radars et de baisser la vitesse pour notre "sécurité".


Malgré cela, le gouvernement est bien parti pour réduire le nombre de morts sur les routes. Quand les carburants auront doublés par la faute de taxes prohibitives*, les français ne pourront plus rouler.


E conclusion, je retiendrai que la route en France (et beaucoup d'autres points), c'est "Paie et ferme la".


* : voir sur ce point un prochain post dédié à la taxe carbone.


edit du 20/11/09 :

Récemment sont apparus de nouveaux radars. Ceux ci sont bien vicieux, car ils mesurent l'épaisseur (le crantage plus précisément) de gomme restant sur vos roues. Ils sont presque invisibles car ressemblent comme 2 gouttes d'eau à.... une plaque d'égout (les rondes).
Pour ce qui est des performances de la "machine", elles sont très bonnes car la mesure est réalisée en moins de 3 millisecondes. Elle peut donc prendre une voiture jusqu'à une vitesse de 120 km/h (source auto-plus).
 D'ailleurs, préparez vous à rouler à 110 km/h sur toutes les autoroutes (ben oui il faut bien qu'ils installent leur bidule). 
Certain se disent que cela va encore sauver des vies, mais bon ça va surtout remplir les caisses du royau.... euh de  l'Etat. Et il faut bien compenser la baisse de rendement des autres radars.
Tant qu'on parle de ça, le nouveau plan des forces des gendarmes est de placer des radars à quelques centaines de mètre l'un de l'autre. Attention à vos points et à votre argent..... Mais il sera difficile avec toute cette répression de descendre en dessous des 3000 morts mi 2012 comme promis en début de mandat par le président de la république de notre bonne vieille démocratie!!!!!

De plus, on nous rabâche toujours que les tribunaux sont surchargés, mais il ne faut pas s'étonner. Les gens
ont en marre de se faire voler sans rien dire par des bandits manchots. Ainsi le nombre de recours a augmenté de 334 % entre 2004 et 2008. Avec l'hadopi en plus dans quelques temps, ça va faire mal....

Aussi, pour beaucoup de français et moi-même, les forces de l'ordre devraient être présentes pour protéger d'abord les personnes et les biens, et non pas pour faire de la répression à outrance sur les routes. Malheureusement, suivant une loi de la physique bien connue, deux corps matériels ne peuvent se trouver en 2 endroits en même temps. Pourquoi je dis ça? Parce que 2 gendarmes sur l'autoroute en train de flasher les automobilistes ne peuvent pas dans le même temps protéger les biens contre le vol par exemple. Et la nuit, il faut bien se reposer donc pas de ronde de nuit et des services débordés et injoignables.
Dernièrement, plusieurs tentatives et réussites de vols réalisées par des bandes organisées ont eu lieu vers chez moi. L'une des victimes les a vu et ils étaient  plus de 10.... Mais que fait la police!!!!!.... Il y a un manque réel de BON SENS et de respect des priorités.

Les 3 points demandés par le ministère de l'intérieur :
- beaucoup plus de radars la nuit et le week end
- les deux roues seront autant verbalisés que les 4 roues
-contrôles rapprochés tous les x km

Difficile, d'autant que les forces de l'ordre sont déjà bien fatiguées. Ils menacent d'ailleurs de faire grêve dans quelques temps.

Pour finir, le coup de gueule :

Il y a quelques jours, nous avons eu un accident sur l'A36 entre Belfort et Montbéliard qui a paralysé une bonne partie de Belfort et de l'autoroute en amont de l'accident. Selon un témoignage d'une connaissance, l'accident était important et impliquait un poids lourd en feu. Tout ça pour dire qu'il y avait de quoi faire : régulation du trafic en ville, signalisation, suppression des pièces dangereuses sur la chaussée, etc.... Presque une heure quand même pour sortie de Belfort.
Petite devinette : qu'ai je trouver quelques centaines de mètre après l'accident (débit redevenu fluide) ?
Un magnifique radar (type wifi) !!!!!!!!

Quand je parlais de bon sens et de respect des priorités...........

edit du 12/03/10 :

Les petits nouveaux arrivés sur le marché récemment (pour l'instant en cours de test) sont les radars "tronçon". Ceux ci enregistrent en fait l'heure de passage à l'entrée et à la sortie d'un tronçon pour obtenir la vitesse moyenne sur ledit tronçon (surtout sur autoroute pour raison de rendement, de simplicité et d'impossibilité de sortir).
Continuons donc le flicage sur les autoroutes.

Récemment, une personne (connaissance proche) qui me soutenais qu'il y avait besoin de répression (sécurité, toussa....) au niveau des routes, s'est fait flasher. Et hop 90 euros. Je pourrai me foutre de lui quand je le verrai.


Pour finir, un petit proverbe de Benjamin Franklin :

"Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l'une ni l'autre, et finit par perdre les deux. "